玻璃钢雕塑在各种小型汽艇、救生艇、游艇，以及汽车制造业等装饰中，也是起到不少的作用，很多行业都选择用玻璃钢来做。刚制作完成的玻璃材质钢雕塑外表有一层蜡，为了让雕塑方便着色，就需要把上面的蜡打 磨掉，因此首先是使用砂皮 打磨玻璃钢雕塑表面。后期处理，修整玻璃钢雕塑局部缺陷，重点制作表面效果。将整体玻璃钢雕塑进行细化处理涂装，一尊玻璃钢雕塑作品便完成了。
雕塑一般来说需要什么颜色就配置相关颜色的胶衣，喷或刷涂在模具（称号：工业母）上，然后糊制、固话、脱模，出来的就是相关颜色了。玻璃钢是近五十多年来发展迅速的一种复合材料。玻璃纤维的产量的70％都是用来制造玻璃钢。玻璃钢硬度高，比钢材轻得多。有些玻璃钢难以铺设的地方可采用树脂填充，然后铺放玻璃纤维及方格布。表面层用树脂腻子（长度以10毫米为宜）。
硅橡胶材料制成的模具型腔，也叫软模法。硅橡胶材料用于前为流体状态，流动性及填满性好。提炼后经交联反应构成橡胶弹性体，可具备较小的弹性变形。交联后的硅橡胶密封性好，与原模及玻璃钢皆不粘接。用其做玻璃钢雕塑模具的表面层材料，既可以高质量地造出作品的形状，又可以确保成功脱模。但是，硅橡胶交联体更容易变形，在用于模具时，需有承托载体。可以利用玻璃钢易成型的特点，用于模具的载体材料。长期耐温性，一般FRP不能在高温下长期使用，通用聚酯FRP在50℃以上强度就明显下降，一般只在100℃以下使用；通用型环氧FRP在60℃以上，强度有明显下降。老化现象，老化现象是塑料的共同缺陷，FRP也不例外，在紫外线、风沙雨雪、化学介质、机械应力等作用下容易导致性能下降，注意保护。剪切强度低，层间剪切强度是靠树脂来承担的，所以很低。可以通过选择工艺、使用偶联剂等方法来提高层间粘结力，的是在产品设计时，尽量避免使层间受剪。
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